ContPerson : Cherry
Numéro de téléphone : +86-15001076033
WhatsApp : +8615001076033
June 19, 2021
Récemment, Shenzhen (port de Yantian, port de Shekou et port de Chiwan) et Guangzhou (port de Nansha) ont renforcé l'inspection et les démarches préventives liées à la situation épidémique.
L'efficacité d'opération des ports et des terminaux dans la région a ralenti, et le temps de détention de conteneur dans les ports a rallongé.
Certains dans l'industrie comptent que le taux de charge, qui est déjà à un point le plus haut, continuera à casser le disque.
Des règlements plus stricts d'émission élimineront un grand nombre de bateaux fortement de pollution, et les plans de stimulus à grande échelle de gouvernement dans des économies importantes favoriseront un nouveau rond du remplissage d'inventaire.
La congestion, le retard gauches de navigation, déséquilibre de capacité, retard de transport intérieur, ajouté à la demande forte continue des importations en Amériques et d'autres facteurs multiples, peuvent mener pour ultérieur l'accroissement du fret de conteneur. Beaucoup de compagnies maritimes, telles que Herbert, paquebot de MSC, de COSCO, de Matson et de Shenyuan, ont annoncé un nouveau rond des augmentations de coût depuis mi-juin.
Entrez votre message